مرسدس بنز و گسترش فناوری ارتباط بین خودروها

رضا باقرزاده - یک شنبه 26 خرداد ۱۳۹۲ - 02:19

شرکت معتبر مرسدس بنز، در زمینه تکنولوژی های تعاملی موسوم به vehicle-to-vehicle یا V2V یک بستر جدید را در دست بررسی دارد که به خودروها امکان می دهد اطلاعات را همدیگر و محیط اطراف بگیرند و البته از خطرات جاده ای و خیابانی دوری کنند. 

البته مرسدس فقط به بررسی این فناوری اکتفا نکرده و تا آخر سال چند مدل از محصولاتش را با تکنولوژی V2V اختصاصی که Car-to-X نام دارد، به بازار می فرستد. مثل سایر سیستم های V2V، فناوری مرسدس هم با ارائه هشدارهای زودهنگام به راننده خدمت می کند. 

جالب تر اینکه Car-to-X با سخت افزار خودرو یکپارچه نیست بلکه به وسیله اپلیکیشنی به نام Digital DriveStyle که پس از دریافت داده ها، آنها را روی نمایشگر داخل خودرو نشان می دهد، اجرا خواهد شد. خوبی چنین روشی این است که می شود هر خودروی دیگری را نیز به سیستم اضافه کرد. 

با اتصال به اینترنت و دریافت وضع آب و هوا و خدمات اضطراری، مرسدس هایی که مجهز به سنسورهای مختلف هستند داده ها را از محیط پیرامون می گیرند. در مرحله بعد، با نزدیک شدن خودرو به محیط های خطرناک مثل جایی که اخیرا یک تصادف رخ داده، هشدارها از سایر ماشین هایی که از محل عبور کرده اند، از راه می رسند. 

البته هنوز محدودیت هایی وجود دارد، از جمله نیاز به فعال سازی هشدارهای سیستم به صورت دستی و اینکه فعلا فقط مرسدس ها از آن پشتیبانی می کنند. ولی شرکت بنز نگران این فناوری ها نیست و Car-to-X را متعلق به آینده می داند: «با Car-to-X ما یک بستر تکنولوژیک برای بازار آماده کرده ایم که در آینده امکان توسعه نسل های جدیدی از سیستم های دستیار خودرو را می دهد.» 

به کمک داده های دریافتی از سایر خودرو ها، این امکان وجود خواهد داشت که محیط های پیرامون خودرو که بعضا دور از آن قرار دارند، به خوبی شناسایی شوند. خلاصه که در آینده، وسایل نقلیه با هم حرف خواهند زد و به هم هشدار می دهند تا امنیت سرنشینان بالاتر رود. 
 

اتوبوس الکتریکی با قابلیت شارژ ۱۵ ثانیه ای

رضا باقرزاده - جمعه 24 خرداد ۱۳۹۲ - 15:32

تکنولوژی جدید شارژ لحظه ای ظرفیت بالا که نتیجه تحقیقات شرکت سویسی ABB Group است، در آینده به واگن ها و اتوبوس های برقی امکان خواهد داد تا بدون نیاز به خطوط نیرو و سیم های برق دائمی بالای سرشان به حرکت در آیند. این شرکت در واقع نتیجه همکاری نزدیک و اتحاد یک مجموعه نیروگاهی و تولید کننده اتومبیل در این کشور است. 

مدیر اجرایی ABB می گوید: «با استفاده از شارژ لحظه ای از این پس قادر خواهیم بود نسل جدیدی از اتوبوس های برقی را در نقاط پرجمعیت شهری به حرکت در اوریم که هیچ وابستگی به خطوط نیروی بالای سرشان ندارند. این پروژه راه را برای زیرساخت های حمل و نقل عمومی منعطف تر و به صرفه تری باز می کند و البته آلودگی هوا و صوتی را هم تا حد فراوانی کاهش خواهد داد.» 

به جای وابستگی به الکتریسیته خطوط نیرو، در تکنولوژی جدید شارژ ایستگاه های شارژ لحظه ای در مسیر حرکت اتوبوس نصب می شوند. به جای خطوط بالا سری و بازوهای مرسوم واگن های برقی، در شیوه جدید سیستم شارژ سریع این ایستگاه ها از طریق بازوهایی که توسط لیزر کنترل می شود به باتری های روی سقف اتوبوس متصل می شوند. مدت زمان لازم برای شارژ هم تنها ۱۵ ثانیه است و این موضوع به اتوبوس اجازه می دهد که تاخیری در برنامه کاری اش نداشته باشد. 

تکنولوژی شارژ تقویت شده جدید قرار است برای اولین بار روی یک اتوبوس الکتریکی با ظرفیت بالا مورد استفاده قرار گیرد که ۱۳۵ نفر گنجایش دارد و مسافران را میان فرودگاه ژنو تا مرکز نمایشگاهی بین المللی Palexpo جابجا می کند. ABB قرار است این پروژه آزمایشی را با همکاری انجمن بین المللی حمل و نقل عمومی و یکی از شرکت های محلی نیروگاهی اجرا نماید. 

یکی از مشکلات فعلی استفاده از اتوبوس های برقی در مسیر های پر تردد در مناطق شهری بزرگ، وابستگی آنها به خطوط نیرو است. که با استفاده از سیستم اتوبوس الکتریکی با شارژ لحظه ای ظرفیت بالا مطمئنا این مشکل را به شکل مناسبی می توان حل کرد. 

یا برای مثال در بسیاری از شهرهای تاریخی استفاده از خطوط نیرو به دلیل آسیب به حریم ساختمان ها و زیبایی بصری شهر، همیشه مساله ای مجادله آمیز بوده است. و البته خطرات این خطوط نیرو هم همیشه به جای خود باقی است. علاوه بر استفاده از چنین سیستم شارژی می تواند انقلابی در صنعت اتومبیل های شخصی الکتریکی محسوب گردد.

جدیدترین تانک نظامی، یک مهاجم ۳۲ تنی با کنترل از راه دور

رضا باقرزاده - شنبه ۱8 خرداد ۱۳۹۲ - 13:38

شرکت انگلیسی Royal Engineers که تا چندی پیش بیشتر برای ساخت ماشین های سنگین راه سازی همچون لودر و بولدوزر با برند JCB مشهور بود، اکنون یک اسباب بازی تازه عرضه کرده است. این ابزار Terrier نام دارد. یک تانک/بولدوزر مسلح با قابلیت کنترل از راه دور که با سرعت ۷۲ کیلومتر بر ساعت از روی هر مانعی رد می شود. سرگرمی جالبی است! و البته با یک کارکرد ویژه: پاکسازی مسیر. 

با بیل غول پیکر بولدوزر در جلو، این اسباب بازی آهنی می تواند هر مانعی را در مسیر جاده از سر راه برداشته و حتی در جاهایی که جاده ای نیست، اقدام به راه سازی کند. بخش الحاقی سیستم پاکسازی مین Python هم به این تانک عظیم الجثه امکان داده تا با میادین مین دشمن، نبرد و بازی عادلانه ای داشته باشد. 

علاوه بر همه اینها، زره مستحکم در برابر حملات میکروبی، شیمیایی و هسته ای، نارنجک های دودزا و تیربار بلژیکی 7.62 میلیمتری، به این تانک اجازه می دهد در میانه میدان جنگی خونین هم، تمام وظایف محوله را به خوبی انجام دهد. 

اگرچه بولدوزر مسلح محصولی تازه در مجموعه ابزارهای جنگی نیست، اما قابلیتی که Terrier را منحصر به فرد ساخته امکان کنترل از راه دور آن است. این ماشین جنگی با بیل جلو، بازوی مکانیکی خاکبرداری و سلاح های خوفناکش از فاصله یک کیلومتری قابل استفاده و کنترل کامل است. جالب اینکه کنترل هم توسط ابزاری شبیه به دسته های بازی ایکس باکس ۳۶۰ انجام می شود. این قابلیت باعث می شود بدون اینکه خدمه این تانک عظیم به خطر بیفتند، آن را در مناطق بسیار خطرناک مانند میدان مین هم به کار گرفت. 

اولین مشتری این تانک/بولدوزرها وزارت دفاع آمریکا است که ۶۰ عدد از آنها را با قیمت ۳۶۰ میلیون پوند سفارش داده است. اگرچه این قرارداد شامل خرید تانک ها، آموزش، پشتیبانی لجستیک و شبیه سازها است، اما می توان گفت که هر Terrier تقریبا ۶ میلیون پوند قیمت دارد. 

پیشنهاد می کنم  گالری عکس این تانک در ادامه مطلب را از دست ندهید. 

iRoad: طرح یک وسیله نقلیه سه چرخ با موتور الکتریکی از تویوتا

محمدرضا حقیری در- 2013-04-7 00:18

نمایشگاه ژنو 2013 همیشه با ابر خودرو ها و خودروهای مسابقه ای از بازدیدکنندگان و دنبال کنندگانش دلبری کرده ولی یکی از جذاب ترین و بامزه ترین طرح های امسال طرحی مفهومی تویوتا با نام iRoad است. 

iRoad یک سه چرخه معکوس (دو چرخ در جلو، یک چرخ در عقب) است که دو صندلی آن در یک راستا پشت سر هم قرار دارند و می توان در بخش عقب، بار قرار داد یا یک سرنشین اضافه بر راننده سوار کرد. اندازه آن تقریبا با یک موتور سیکلت بزرگ برابری می کند ولی برای حفظ تعادل هیچ نیازی به تلاش راننده نیست. 

هر کدام از چرخ های جلو با یک موتور 2 کیلو وات ساعتی به حرکت در می آیند و تویوتا می گوید iRoad قادر به پیمودن یک مسیر 48 کیلومتری قبل از نیاز به شارژ مجدد باتری لیتیوم-یون آن است. با برق خانگی، شارژ باتری 3 ساعت به طول می انجامد. 

iRoad  در اصل با چرخ عقبش هدایت می شود که بدنه را روی محور می چرخاند و امکان چرخش سر پیچ های تند را با بهترین ثبات ممکن می کند؛ چیزی که برای حرکت در محیط های شهری و ترافیک سنگین یک مزیت به شمار می رود. 

ارتفاع بلند و ثبات بر روی 3 چرخ احتمال واژگون شدن iRoad را به حداقل می رساند ولی برای اطمینان بیشتر، تویوتا یک سیستم اتکایی فعال را که با ژیروسکوپ کنترل می شود در iRoad تعبیه کرده که در سر پیچ های تند با کج کردن بدنه بر روی سیستم تعلیق، نیروی مایل به مرکز ایجاد کرده و ثبات وسیله نقلیه را حفظ می کند. این سیستم روی سطوح شیب دار هم به همین شکل عمل می کند. 

در ادامه مطلب عکس های بیشتری از این وسیله نقلیه جذاب ببینید. 

فراری اَبَر خودروهای خود را به آیپد مینی مجهز می کند

رضا باقرزاده در - 2013-03-06 15:55

در نوامبر 2012 بود که ادی کیو از مدیران ارشد اپل به هیئت مدیره خودروساز کهنه کار ایتالیایی، فراری پیوست و حالا به نظر می رسد روابط این دو شرکت در حال تعمیق هر چه بیشتر است. بلومبرگ گزارش می دهد که تبلت های اپل به زودی تبدیل به بخشی از سیستم سرگرمی-ناوبری فراری FF که 4 سرنشینه است خواهند شد و علاوه بر امکان استفاده در صندلی های عقب، یکپارچگی صوتی با سیری نیز برای راننده در راه است. 

قرار شده اپل پشتیبانی نرم افزاری مربوط به ویژگی Eyes Free در iOS 6 را آماده کند که به راننده امکان می دهد بدون چشم برداشتن از جاده یا خیابان با سیری تعامل کند. طرز کار این گونه است که راننده دکمه ای را بر روی فرمان فشار می دهد و سپس سیری در خدمت او قرار می گیرد. 

پیوند بیشتر بین دو شرکت در راه است. این را رئیس هیئت مدیره فراری آقای لوکا کوردرو دی مونتزمولو گفته و اضافه کرده که در حال مذاکره با اپل هستند تا محتواهای سرگرمی خود را به خودروهای فراری بیاورد. آقای مونتزمولو این را در نمایشگاه خودروی ژنو اعلام کرده، جایی که شرکتش اَبَر خودروی هیبریدی خود با نام LaFerrari (عکس زیر) را رونمایی کرده. خودرویی با توان 963 اسب بخار که دیروز در برخط به آن اشاره کردیم و صفر تا صدی کمتر از 3 ثانیه دارد. 

8 خودروی مجلل و پرسرعت در راه نمایشگاه ژنو 2013

رضا باقرزاده در - 2013-03-06 15:37

خودروهای مسابقه ای و خودروهای لوکس در حال یک دگردیسی تازه هستند، تحرکی جدید که محصولات آماده شده برای نمایشگاه سالانه ژنو نوید آن را می دهند. 

5 سال قبل اگر کسی می پرسید که مدیران شرکت های رده بالایی مثل بنتلی و فراری دارند برای بهبود وضع مصرف سوخت خودروهای خود چه می کنند، در پاسخ فقط پلک زدن آنها را دریافت می کرد. اما اینک فراری در سریع ترین و گران ترین خوردوی خود یک سیستم هیبریدی را قرار داده. این خودرو که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده در ژنو رونمایی خواهد شد و باید آن را منادی ادامه راه فراری انزو دانست. 

واضح است که یک تغییر برجسته در حال وقوع است ولی در عین حال بیشتر چیزهای مهم، دست نخورده باقی خواهند ماند. 

هر چند فراری و مک لارن آمده اند تا قلمرویی جدید از خودروهای هیبریدی با عملکرد عالی را تعریف کنند، اما بسیاری از اعضای مکتب قدیم خودروهای قدرتمند هم در ژنو حضور خواهند داشت. استون مارتین مدل 4 در جدیدی از Rapide را که دارای یک موتور بنزین سوز V12 است به نمایشگاه می آورد. مرسدس-بنز هم برای پراندن برق از سر حضار، یکی دیگر از مدل های AMG با موتور V8 (حجم 6.3 لیتر) را آماده کرده که موتور آن نه کوچک شده و نه توربوشارژ دارد؛ این حجیم شدن موتورها هم دارد به یک قاعده تبدیل می شود، حتی برای AMG. 

در دوره ای خاص با انتخاب های بی سابقه به سر می بریم که در آن بهترین تکنولوژی های سنتی با یکدیگر همزیستی دارند و در برخی موارد با نوآوری های متعلق به آینده در هم آمیخته اند. آنچه زیبا است، ادامه ساخت خودروهای قوی و سریع و دلفریبی است که همچنان انسان از دیدن زیبایی آنها سیر نمی شود. در ادامه مطلب با معرفی 8 تا از این خودروها که در ژنو حاضر خواهند بود، همراه ما باشید. 

سریع ترین خودروی هیبرید جهان: مک‌لارن P1

امین باقرزاده- 2013-02-30 01:22

اتومبیل های هیبرد روز به روز طرفداران بیشتری پیدا می کنند اما وقتی مک‌لارن اتومبیل هیبریدی بسازد اوضاع کاملا متفاوت می شود. بنابراین McLaren P1 لقب سریع ترین خودروی هیبریدی جهان را به خود اختصاص داده است. 

مدل P1 تنها طی ۱۷ ثانیه از سرعت صفر به ۳۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد و اگر مدل دو صندلی را انتخاب کنید تنها طی ۳ ثانیه از سرعت صفر تا ۱۰۰ می رسید و حداکثر سرعت هم ۳۵۰ کیلومتر در ساعت است. 

مجموع موتور بنزینی و برقی این خودرو ۹۰۳ اسب بخار قدرت دارد و اگر بنزین تمام کنید حدود ۲۰ کیلومتر می توانید با باطری ها به مسیر ادامه دهید تا به پمپ بنزین برسید.

البته منتظر تولید انبوه چنین شاهکاری نباشید و قرار است تنها ۳۷۵ عدد از آنها تولید شود و قیمت شروع برای هر کدام از آنها حدود یک میلیون و سیصد هزار دلار است!

اولین تصاویر رسمی آلفا رومئو 4C به همراه مشخصات فنی

رضا باقرزاده در - 2013-02-13 22:07

اگر چه قرار است شرکت فیات ماشین اسپورت Alfa Romeo 4C خود را در اواخر سال جاری میلادی روانه بازار کند، اما بالاخره امروز به شکل رسمی برخی تصاویر و مشخصات فنی آن را معرفی نمود. این ماشین اسپورت که قرار است در نمایشگاه اتومبیل ۲۰۱۳ ژنو رونمایی شود، ظاهری همانند عکس بالا خواهد داشت. 

هرچند مشخصات اعلام شده هنوز نهایی نیستند و ممکن است تا زمان عرضه تغییر کنند، اما فعلا می دانیم که این اتومبیل زیبا از بیشینه قدرت ۲۳۵ اسب بخار بهره می برد. در زیر کاپوت آن هم یک موتور ۴ سیلندر توربو شارژ بنزینی ۱۷۵۰ سی سی خوابیده است. ضریب قدرت به وزن این ماشین هم ۴ کیلوگرم بر اسب بخار اعلام شده است. گفته می شود سرعت آلفا رومئو 4C تقریبا در 4.5 ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر می رسد. 

در این ماشین سعی شده که تعادل میان مصرف بهینه سوخت و سرعت مناسب حفظ شود. به همین منظور از دریچه زماندار دوگانه متغیر، تزریق مستقیم گاز و سیستم کنترلی تمیز کننده موتور استفاده شده است. نیروی گشتاور موتور تا ۱۴۰۰ دور در دقیقه می رسد و سیستم انتقال قدرت از نوع خودکار Alfa TCT است. البته امکان تعویض دنده با استفاده از پدال را هم فراهم می آورد. ولی شیوه کار آن با سیستم های انتقال نیروی دستی مرسوم کاملا متفاوت است. 

در این ماشین تنظیم حالات مختلف رانندگی به شکل جالبی شبیه تنظیمات دوربین عکاسی هستند: طبیعی، تمامی آب و هواها، پویا (دینامیک) و مسابقه! آلفا رومئو 4C احتمالا با قیمتی بیش از ۵۵ هزار دلار راهی بازار خواهد شد، اما در خصوص زمان عرضه آن چیزی اعلام نشده است. 

در ادامه مطلب می توانید دو عکس دیگر از این ماشین زیبا را ببینید.