رونمایی از C63 AMG Edition 507 مرسدس بنز

رضا باقرزاده در - 2013-02-03 16:31

مرسدس بنز امروز مدل جدیدی از خودروهای تجملاتی اسپورت خود با نام C63 AMG Edition 507 را رونمایی کرد. از مشخصات این خودرو سری AMG می توان به موتور قدرتمند 6.3 لیتری هشت سیلندر اشاره کرد که نسبت به C63 AMG استاندارد ۵۶ اسب بخار قوی تر است. موتور هشت سیلندر زیر کاپوت Edition 507 قدرت ۵۰۷ اسب بخار و گشتاور ۶۲ کیلوگرم بر متر را فراهم می آورد. 

مرسدس می گوید این نسخه جدید از C63 AMG به تکنولوژی های فراوانی همانند محصول بسیار گرانقیمت SLS AMG مجهز شده است. یعنی اینکه موتور هشت سیلندر آن پیستون ها و میله های اتصالی هماهنند آن دارد و از یک میلنگ سبک وزن بهره می برد.Edition 507 همچنین سیستم ترمز با کارایی بالایی دارد. 

این ماشین اسپورت با کارایی بالا قرار است از تابستان ۲۰۱۳ وارد بازار شود. مرسدس می گوید سرعت C63 AMG Edition 507 می تواند طی 4.1 ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر برسد. این ماشین سه دهم ثانیه سریع تر از مدل C63 است که قدرت ۴۵۱ اسب بخاری دارد. همچنین از نسخه توسعه یافته AMG هم دو دهم ثانیه سریع تر است. 

حداکثر سرعت Edition 507 به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. این ماشین قرار است در دو مدل سدان و کوپه با کارایی کاملا یکسان عرضه شود. طراحی داخلی آن هم به سه صورت مختلف با تجهیزات متفاوت و از چرم روشن تا تیره عرضه خواهد شد. مرسدس می گوید قیمت این اتومبیل زیبا را در ماه های آینده اعلام خواهد کرد.

آیا ماشین های بدون راننده، معدن طلای گوگل برای جهش هستند؟

مانی رهنما 2013-02-02 18:13

شاید اپل دیگر با ارزش ترین کمپانی دنیا نباشد، اما هنوز ارزشمند ترین کمپانی تکنولوژی دنیا است و با قیمت تقریبی ۴۱۶ میلیارد دلار، با فاصله زیادی بالاتر از گوگل ۲۴۸ میلیارد دلاری و مایکروسافت ۲۳۳ میلیارد دلاری قرار می گیرد. 

البته نویسنده فوربس، چانکا موی هم در مقاله جالبی به سرمایه گذاری گوگل بر تکنولوژی ماشین های بدون راننده پرداخته و آن را معدن طلای خالص این شرکت در سالهای آینده برای عبور قدرتمندانه از کوپرتینو دانسته است.

ماشین بدون راننده مفهوم و منافع بسیار گسترده ای از نظر اجتماعی، اقتصادی و تجارت شخصی دارد. تنها در آمریکا ماشین بیش از ۲ تریلیون دلار درآمد سالیانه را می قاپد و حتی سهم بیشتری از کل بازار را دارد. این می تواند موقعیت ها و فرصت های شغلی ایجاد کند که کار و کسب بر پایه جستجوی فعلی گوگل در مقابل آن یک کودک کوتوله به نظر برسد و چالش های بنیادی زیادی را در رهبری بازار بسیاری از صنایع، همچون تولید کنندگان ماشین ها، شرکت های بیمه، کمپانی های انرژی و دیگر گروه های دخیل در درآمدهای مرتبط با اتومبیل ایجاد کند.

یک بخش بسیار مهم از این داستان، امنیت و سلامتی است. تصادفات اتومبیل تنها در آمریکا سالیانه باعث ۳۴۰۰۰ مرگ و بستری شدن ۲۴۰هزار نفر در بیمارستان ها می شوند. اگر آنگونه که گوگل ادعا می کند، ماشین های بدون راننده اش بتوانند جلوی بخش عظیمی از چنین تصادفاتی را بگیرند، پس ما درباره تکنولوژی صحبت می کنیم که در واقع می تواند هزاران جان را نجات دهد. 

پس اگر گوگل در تخمین هایش از نظر میزان امنیت ماشین هایش اشتباه نکرده باشد، بهبود در سلامتی و امنیت بسیار عالی و شگفت انگیز خواهد بود. و هنگامی که رانندگی به شکل چشمگیری امن تر گردد، به این معنی است که شرکت های بیمه می توانند با قیمت های بسیار پایین تری خدمات شان را ارائه دهند. موضوعی که می تواند یکی از مشوق های اصلی مصرف کنندگان برای خرج هزینه بسیار بالاتر جهت خرید ماشین های بدون راننده در آینده باشد. 

علاوه بر این ماشین های بدون راننده تنها به دلیل امنیت و سلامتی بیشتر برای جامعه یک انقلاب به شمار نمی روند. از دیدگاه بازاریابی، شرکت های ماشین سازی می توانند ماشین های بدون راننده را با این ایده تولید کنند که بهترین ابزار برای استراحت و کاهش استرس پس از یک روز کاری سخت هستند. و اینکه شما می توانید بدون نگرانی مسیر محل کار تا خانه را به بازی انگری بردز یا فروت نینجا روی اسمارت فون تان مشغول باشید. و دیگر نیازی نیست که تمام حواس تان به خیابان های شلوغ و ترافیک دیوانه کننده شهری باشد. از سوی دیگر با وجود ماشین های بدون راننده، نیاز به خرید ماشین اختصاصی هم کمتر خواهد شد و همسایه ها می توانند از ماشین های اشتراکی به شکل بسیار بهتری بهره ببرند. 

کویم درام می نویسد:

من فکر می کن ماشین های بدون راننده واقعی طی یک دهه آینده در دسترس همه قرار داشته باشند و آنها بازی را به کلی تغییر می دهند. هنگامی که شما خودتان ماشین را نرانید، شاید دیگر برای تان مهم نباشد که مثلا قدرت موتور چقدر است. پس احتمالا به سراغ یک ماشین با مصرف واقعا بهینه می روید و هنگام رانندگی به خواندن کتاب یا بازی با موبایل سرگرم می شوید. هنگامی که سیستم های تمام اتوماتیک به کمک شما بیایند، مطمئنا علاقه و اشتیاق تان برای داشتن ماشین های اشتراکی و یا به اشتراک گذاشتن ماشین تان هم بیشتر می شود. و از همه مهمتر، از انجایی که کامپیوترها بسیار بهتر از آدم ها ماشین را می رانند، مصرف سوخت هم بسیار بهینه تر خواهد شد.

اگر چه ماشین های بدون راننده هنوز موانع فراوانی را پیش روی دارند تا تبدیل به یک تکنولوژی روزمره شوند، اما هر کسی که یک بار هنگام سر کار یا گردش رفتن درون یک ترافیک کلافه کننده گیر افتاده باشد، یا یک تصادف وحشتناک را تجربه کرده باشد، مطمئنا یکی از مشتاقان و علاقه مندان این تکنولوژی خواهد بود. و اگر گوگل خود را در موقعیتی قرار دهد که برتری خود در این تغییر تکنولوژی اصلی در دهه آینده را حفظ کند، می تواند به سادگی ارزشمندترین شرکت تکنولوژی دنیا و حتی پر ارزش ترین کمپانی دنیا شود!

نسل بعدی سیستم صوتی اتومبیل، طرحی مفهومی از غول های صدا و ماشین

رضا باقرزاده- 2013-01-09 15:07

کمپانی Bang & Olufsen را بیشتر بخاطر تجهیزات صوتی بسیار با کیفیت و سطح بالا ، و البته قیمت های نجومی این محصولات جذاب و پیشرو می شناسیم. اکنون این شرکت در یکی از جدیدترین برنامه های کاری خود تصمیم گرفته با همکاری Audi و Frauhofer IIS به صنعت اتومبیل هم وارد شده و طرح مفهومی یک ماشین (Audi Q7) با سیستم صوتی جدید را برای CES 2013 عرضه نماید. در اینجا مهمترین خصوصیت این ماشین به جای ویژگی ها و قابلیت های موتور، کیفیت و تجربه صوتی است که برای کاربر به ارمغان می آورد. 

معرفی این طرح مفهومی می تواند یک قدم بزرگ در زمینه صدای درون ماشین ها و نسل بعدی سیستم صوتی اتومبیل ها باشد. دانش فراگیر مهندسان بنگ اند اولوفسن و ائودی با همراهی تیم Frauhofer نوید بخش عصری نوین در کنترل صدای درون اتومبیل است. به گونه ای که می توانید یک صدای بسیار بلند، یا صدایی کنترل شده همانند یک استودیو ضبط موسیقی را شبیه سازی کنید. 

این گروه بر پایه دانش صدا-روانشناسی سیگنال های ورودی به اسپیکرها را به صورت هوشمند تنظیم کرده اند و در نتیجه سرنشینان یک صدای سه بعدی واقعی را تجربه می کنند. اگر شما هم به چنین صدایی علاقه مند شده اید، باید بدانید که دیگر اسپیکرهای استاندارد امروزی به درد این کار نخواهند خورد. این تیم از ۲۳ اسپیکر قدرتمند در نقاط مختلف اتومبیل استفاده کرده و قدرت صوتی ۱۵۰۰ واتی را فراهم آورده اند. 

صدای این سیستم بسیار دقیق، واضح و کاملا رسا شنیده می شود. فکر می کنید چند نفر باشند که به دنبال چنین سیستم قدرتمند و بسیار گرانقیمتی برای ماشین های شان باشند؟ البته این نکته هم قابل توجه است که می توان افراد عشق-صدایی را یافت که به سیستم صوتی ماشین، بیش از سیستم صوتی خانه شان اهمیت داده و برای آن هزینه می کنند. 

با توجه به اینکه با یک طرح مفهومی روبرو هستیم، هنوز چیزی درباره زمان عرضه و یا قیمت این سیستم صوتی غول آسا نمی دانیم. ولی با توجه به سابقه B&O می توان گفت که به اندازه چندین ماشین معمولی قیمت خواهد داشت.

آئودی از سیستم پارک خودرو بدون نیاز به راننده رونمایی کرد

رضا باقرزاده- 2013-01-09 12:17

کمپانی خودروسازی آئودی امروز یک نمایش جالب در حاشیه CES 2013 بر پا کرد و آن رونمایی از خودروی A7 بدون راننده ای بود که در ظاهر با نمونه های معمولی فرقی نداشت ولی سیستم piloted driving برای پارک خودکار اتومبیل بر روی آن نصب شده بود. 

این سیستم عملکردی به این شکل دارد که به عنوان مثال شما به یک فروشگاه رفته اید، حالا خریدتان تمام شده و می خواهید سوار اتومبیل شوید. بنابراین یک اپلیکیشن را بر روی تلفن خود باز می کنید، دکمه آن را فشار داده و منتظر می مانید تا اتومبیل به دنبال شما آمده و سوارتان کند. یک امکان جذاب که البته عکس آن هم صدق می کند، یعنی می توانید اتومبیل را به طور خودکار به منطقه پارک بفرستید. 

البته بخش بزرگی از این نوآوری مربوط به حسگرهای نصب شده در منطقه پارک اتومبیل می شود زیرا خودرو بدون آنها نمی تواند مسیر خود را پیدا کند ولی به هر حال برای مواردی نظیر پارک اتومبیل در پارکینگ خانه، یا محل های عمومی مثل هتل ها و فروشگاه های زنجیره ای، می توان از این سیستم استفاده کرد. 

شما می توانید در ادامه مطلب عکس های این تست را که در لاس وگاس صورت گرفته مشاهده کنید. 

معرفی کانسپت BMW سری 4 کوپه

رضا باقرزاده در- 2012-12-07 17:47

این که در نگاه اول با دیدن این کانسپت یا طرح مفهومی به یاد برادر کوچک‌ترش بیفتید و آن را با سری 3 اشتباه بگیرید، نکته ای نیست که بخواهید خود را به خاطرش سرزنش کنید. به هر حال همه عضو یک خانواده اند و به هم شبیه. شباهتی که چندان به مذاق بعضی منتقدان خوش نمی آید و بعضی اوقات آن را افراط گونه خطاب می کنند و فاقد هیجان. اما از سوی دیگر موافقان هم طرفدار هویت هستند و طراحی با اصالت. 

فارغ از همه این حرف ها تصویر بالا نشان دهنده یک شروع جدید، از یک کلاس جدید با ابعادی متفاوت است. انگار شرکت "ب ام و" با نشان دادن این تصاویر، ما را به جشن تولد یک اتاق دیگر از محصولات خود دعوت می کند. 

پس اگر شما هم مشتاق دیدن تصاویر بیشتر و اطلاعات کامل تری در خصوص جشن تولد این محصول جدید هستید، در ادامه مطلب میهمان برخط باشید.

زیردریایی C-Explorer 5، لیموزین اقیانوس پیما

رضا باقرزاده در- 2012-11-29 21:10

همه شما نام اتومبیل های تجملاتی لیموزین را شنیده اید و شاید هم سوار یکی از مدل های آن شده باشید. ولی قرار نیست که ماشین های کلاس لیموزین همیشه روی خشکی به حرکت ادامه دهند. اکنون نوبت به آن رسیده که با زیردریایی های تجملاتی لیموزین به تماشای اقیانوس ها بپردازیم. 

یک شرکت صنعتی بریتانیایی فعال در ساخت تجهیزات زیردریایی، لیموزین زیردریایی خود را با نام C-Explorer 5 آماده عرضه به بازار کرده است. این ماشین زیرآبی جذاب و زیبا، بیش از آن که واقعی باشد، شبیه چیزی است که از درون فیلم های علمی-تخیلی بیرون آمده باشد. این زیردریایی کوچک امکان حمل ۴ سرنشین را دارد. C-Explorer 5 که قبل از این در نمایشگاه Monaco Yacht ماه سپتامبر به نمایش در آمده بود، اکنون با قیمت 2.4 میلیون دلار آماده فروش است. 

این ماشین زیرآبی با فشار کنترل شده، از آهن ضد زنگ و اکریلیک ساخته شده و می تواند تا عمق ۳۰۰ متری آبهای تیره اقیانوسی فرو رود. سرعت تقریبی این خزنده دریایی 5.6 کیلومتر بر ساعت است. همانند بسیاری از تبلت ها و اسمارت فون های! امروزی، عمر باتری این کشتی زیرآبی هم تقریبا ۸ ساعت است. و البته با ارتقاء باتری های آن می توان تا ۱۶ ساعت به گشت و گذار در آبهای ژرف ادامه داد. در صورت بروز هر نوع مشکل هم، CE5 می تواند تا ۹۶ ساعت از سرنشینان خود محافظت کرده و اکسیژن مورد نیاز آنها را تامین کند.

برای هدایت این زیردریایی جمع و جور و حرکت آن به جلو شما از دو موتور-پروانه ۲ کیلو وات ساعتی بهره مند هستید. برای حرکت به چپ و راست هم دو پروانه با قدرت 1.2 کیلو وات ساعت به یاری تان می آیند. 

برای یک کاربر عادی، طراحی درونی این زیردریایی واقعا تاثیر گذار و خارق العاده به نظر می رسد. نور ال ای دی اطراف پنجره و سیستم تهویه مطبوع محیطی دلپذیر و راحت را فراهم می آورد. از نکات جالب این زیردریایی، همراه داشتن یک ربات کوچک یا کنترل از راه دور برای گشت و گذار در اطراف است. همچنین CE5 به یک بازوی مکانیکی بیرونی و دوربین فیلمبرداری HD هم مجهز است.

پارکینک خودروی های استریت ویو گوگل

رضا باقرزاده در- 2012-10-16 16:39

سرویس استریت ویوی گوگل جزو ایده های خلاقانه ای است که به شما اجازه می دهد نقشه ها را از زاویه متفاوتی ببینید. خدمتی که چند سال است در دسترس کاربران قرار گرفته و هر روز نیز تصاویر خیابان ها و جاده های جدیدی به آن اضافه می شود. 

اما این نقشه ها چگونه تولید می شوند؟ در تصویر بالا می توانید پارکینگ خودروهای استریت ویو را ببینید. گوگل حدود ۲۵۰ اتومبیل برای این سرویس در اختیار دارد. 

بالای هر خودرو ۹ دوربین ویژه قرار گرفته که تصاویر ۳۶۰ درجه را ثبت می کنند. این دوربین ها در ارتفاع ۲.۵ متری قرار دارند و تصاویر را ثبت می کند.

دستیابی جت مافوق صوت «موج سوار» به سرعت ۶ ماخ

رضا باقرزاده در 2012-08-15 14:13

ارتش آمریکا در آزمایشی که روز گذشته انجام داد، توانست با یک جت Waverider مافوق صوت بر فراز اقیانوس آرام به سرعت ۶ ماخ (۶۹۰۰ کیلومتر در ساعت) دست یافته و رکورد جدیدی را ثبت کند. برای این که مقیاس درستی درباره این سرعت داشته باشید، تصور کنید که در پروازی کوتاه و کمتر از یک ساعت، از نیویورک به لندن (۵۵۷۰ کیلومتر) برسید. البته نتایج دقیق و کامل این پرواز آزمایشی هنوز منتشر نشده اند. 

ناسا و پنتاگون امیدوارند که از دستاوردهای این پروژه در تولید موشک های فضایی سریع تر بهره ببرند. و البته این جت موج سوار، یکی از چندین پروژه در دست اقدام برای تولید هواپیماهای مافوق صوت است. محققان همچنین با یافته های این چنینی می توانند هواپیماهای تجاری تولید کنند که سرعتی بسیار بالاتر از جت های امروزی دارند.

پرواز ۵ دقیقه ای

در این پرواز آزمایشی، ارتش از یک هواپیمای بمب افکن B52 استفاده کرد تا این جت پرنده بی بال بدون سرنشین را از پایگاه هوایی یو اس ادواردز به ارتفاع ۱۵۲۵۰ متری از سطح زمین برساند. ۴ ثانیه پس از جدا شدن این پرنده از بمب افکن و یکی دو بار سعی و خطا، موتورهای پیشرانه آن روشن شدند. موج سوار X-51A بعد از آغاز پرواز و رسیدن به ارتفاع ۲۱۳۰۰ متری، توانست به سرعت ۶ ماخ دست پیدا کند. 

ماخ در واقع نسبت سرعت در مقایسه با سرعت صوت است. ۱ ماخ برابر با سرعت صوت و تقریبا ۳۴۳ متر بر ثانیه است که البته بسته به شرایط مختلف همچون دما و ارتفاع تغییر می کند. پس ۶ ماخ به معنی سرعتی ۶ برابر سرعت صوت است. سریع ترین هواپیمایی که تا کنون به صورت تجاری مورد استفاده قرار گرفته، کنکورد (محصول مشترک انگلیس و فرانسه) با سرعت ۲ ماخ بود که فاصله نیویورک- لندن را در حدود ۳ ساعت می پیمود. این هواپیما به دلیل مشکلات و ایرادات فنی از سال ۲۰۰۳ کنار گذاشته شد. البته توپولوف تی یو ۱۴۴ روسیه هم دیگر هواپیمای مافوق صوت جهان بود که به دلیل ایرادات فراوان، مدت زمان بسیار کوتاهی مورد استفاده قرار گرفت. 

گفته می شود که پرواز موج سوار با سرعت ۶ ماخ (و قبل از سقوط در اقیانوس آرام) بیش از ۵ دقیقه طول کشیده است. در آزمایش دیگری که تابستان گذشته انجام شده بود، این پرنده توانسته بود به سرعت ۵ ماخ دست بیابد، اما قبل از رسیدن به سرعت هدف برنامه، سقوط کرده بود. 

گفته می شود که نتایج رسمی این آزمایش امروز یا فردا منتشر خواهند شد.

میراث کنکورد

سازمان فضایی اروپا و غول تجهیزات دفاعی EADS معتقدند که پروازهای مسافربری مافوق صوت در آینده نزدیک شروع خواهند شد. در سال ۲۰۱۱ شرکت EADS طرح مفهومی از یک هواپیمای تجاری مافوق صوت با سرعت تقریبی ۴ ماخ را رونمایی کرد. 

معاون توسعه تجاری این شرکت می گوید: «گروه های تجاری که می خواستند کمتر از سه ساعت از نیویورک به لندن و بالعکس رفت و آمد کنند، کنکورد به یاد ماندنی را ساختند. اکنون هم در هر دو سوی اقیانوس، علاقه فراوانی برای پرش به نسل بعدی هواپیماهای پرسرعت و عبور دوباره از مرز سرعت صوت دیده می شود. چنین هواپیماهایی بسیار گرانقیمت خواهند بود و البته به دلیل میزان انرژی مورد نیاز برای رسیدن به چنین سرعت هایی، این موضوع کاملا قابل درک است.» 

«اما این ایده که کمتر از سه ساعت بین توکیو و پاریس پرواز کنید، برای تجار و سیاسیون آنقدر جذاب و فریبنده است که فکر می کنم تا سال ۲۰۵۰ تبدیل به یک پرواز عادی مسافرتی خواهد شد.» 

لازم به ذکر است که در آگوست ۲۰۱۱ هم دانشمندان آمریکایی سعی کردند که با یک هواپیمای بدون سرنشین دیگر به سرعت ۲۰ ماخ! دست پیدا کنند. که البته پس از جدا شدن هواپیمای HTV-2 یا Hypersonic Test Vehicle از راکت پرتابگرش، ارتباط خود را با آن از دست دادند. 

پیش بینی شما در خصوص آینده سفرهای بین قاره ای انسان چیست؟ با چه ابزارهایی این سفرها انجام خواهند گرفت و به چه سرعتی دست خواهیم یافت؟